La nostra Storia
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La
storia del Cantiere Latino è la storia di una famiglia. Inizia nel 1940
a Porto Cesareo, piccolo borgo di pescatori arroccato intorno ad una
torre di avvistamento del cinquecento, dove Uccio Latino si dedica a
riparare piccole imbarcazioni per poi intraprendere la costruzione di
gozzi a vela e a motore. L'eredità paterna viene raccolta dal figlio
Pietro il quale incrementa l'attività del cantiere adeguando le forme
e le dimensioni delle barche da lavoro alle esigenze di una pesca che,
a Porto Cesareo, diventa via via più professionale. Nel corso degli
anni settanta e ottanta, così, dalle abili mani del maestro Pietro nascono
veri gioielli del mare, dai piccoli gozzi per la pesca al tramaglio
fino ai superbi pescherecci d'altura per la pesca al tonno ed al pesce
spada che ancora oggi solcano le acque bellissime del mar Ionio. La
crisi della pesca professionale con il contestuale blocco delle licenze,
ha posto il Cantiere Latino di fronte alla necessità di un rinnovamento
profondo. La terza generazione dei mastri d'ascia Latino, rappresentata
da Tonio, figlio di Pietro, ha dato l'impulso decisivo verso un cambiamento
radicale. Il cantiere ha, così, volto lo sguardo al diporto nautico
riuscendo a coniugare la tradizione con l'evoluzione in materia di design
e materiali. I corsi di fasciame di legno modellati a mano hanno lasciato
il posto a solide stratificazioni di vetroresina fatte per durare nel
tempo. Hanno visto la luce gli ormai famosi "Gozzi Latino" 5.50-6.50-6.80,
ogni esemplare dei quali, variamente motorizzato, è rifinito a mano
ed impreziosito da un generoso e sapiente uso di essenze pregiate quali
teak, mogano, ciliegio e iroko, e reso affidabile dall'uso di tecniche
all'avanguardia basate sull'impiego di resine epossidiche e di vernici
poliuretaniche al top della gamma. Punto di forza del cantiere è lo
stretto legame che il titolare del cantiere instaura di volta in volta
con l'armatore e che porta a realizzare soluzioni personalizzate totalmente
soddisfacenti per la clientela. Tale legame non si interrompe con il
varo protraendosi negli anni con l'assistenza on site e l'attività di
ricovero e rimessaggio invernale. Il cantiere effettua inoltre qualunque
tipo di intervento su barche a vela e a motore, nonché attività di progettazione
e realizzazione one design.
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